業(yè)內(nèi)專家指出，發(fā)展高端裝備制造業(yè)，所用材料需要接受更高溫度或更苛刻腐蝕環(huán)境的考驗(yàn)，而普通不銹鋼已經(jīng)不能滿足要求，加快研制和開發(fā)更高性能的超級(jí)不銹鋼伸縮門及耐蝕耐熱合金和特殊功能的材料成為當(dāng)務(wù)之急。以建造LNG船所用的殷鋼(含鎳量為36%的鐵鎳合金)為例，目前一條LNG船的殷鋼需求量為500噸；到2020年，我國大概需要建設(shè)60～65條LNG船，其殷鋼的需求量將超過3萬噸。再如石化行業(yè)，目前我國煉油加工的原油基本上以劣質(zhì)油如高硫、高酸為主，腐蝕問題變得越來越突出，對(duì)高等級(jí)鋼材的需求隨之增加。同時(shí)，隨著海底油氣開發(fā)力度逐年加大，所需油井管已經(jīng)從傳統(tǒng)不銹鋼伸縮門轉(zhuǎn)變?yōu)殒嚮臀g合金。 


    英龍機(jī)電表示，目前我國在高性能不銹鋼伸縮門和鎳基合金領(lǐng)域還存在不少問題。一方面，這兩種材料的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足國內(nèi)發(fā)展要求。現(xiàn)階段，鎳基合金的比例應(yīng)該占到不銹鋼伸縮門總量的1%左右，世界鎳基合金產(chǎn)量約為30萬噸；按照這一比例，今年我國不銹鋼伸縮門總產(chǎn)量要超過2000萬噸。特別是目前世界前十大鎳合金生產(chǎn)商中還沒有中國企業(yè)，我國鎳基合金和高性能不銹鋼伸縮門的未來發(fā)展空間巨大。 


    另一方面，與國際先進(jìn)水平相比，我國高性能不銹鋼伸縮門和鎳基合金的品種質(zhì)量也存在不小差距?，F(xiàn)在世界通用的很多耐蝕材料和高溫材料在國內(nèi)還沒有生產(chǎn)，這不僅需要中國企業(yè)自身的不懈努力，其中一些品種還需要全球相關(guān)企業(yè)的通力合作。 

    英龍機(jī)電認(rèn)為，目前國內(nèi)在超級(jí)奧氏體不銹鋼伸縮門及耐蝕合金研發(fā)及生產(chǎn)上的瓶頸制約主要包括：研制不成體系，材料開發(fā)種類不足，產(chǎn)品材型不能滿足需要、部分材型需要進(jìn)口，鋼廠裝備優(yōu)良、世界一流但生產(chǎn)的產(chǎn)品與國外有差距，壓力容器、管道、爐管用材國內(nèi)基礎(chǔ)研究不夠、幾乎所有相關(guān)材料缺乏持久和蠕變性能研究等。